@MASTERSTHESIS{ 2022:763025513, title = {IMPLANTAÇÃO DE TELEMETRIA VEICULAR PARA GESTÃO NO REGISTRO E CONTROLE DE JORNADA DE TRABALHO DE MOTORISTAS PROFISSIONAIS}, year = {2022}, url = "http://tede.unicentro.br:8080/jspui/handle/jspui/1908", abstract = "A inovação tornou-se essencial para as empresas que buscam eficiência econômica, melhorias no desenvolvimento organizacional e para aquelas que buscam prevenir problemas futuros. Seguindo esta premissa, foi desenvolvido este trabalho, onde para sanar um problema, a empresa decidiu inovar. A situação-problema encontrada foi a falta de gerenciamento e o preenchimento errôneo das informações no diário de bordo feito de forma manual contribuindo para oneração dos processos trabalhistas. Desta forma, no intuito de fazer uma intervenção inovadora, delimitou-se como objetivo técnico implantar o sistema de telemetria veicular para auxiliar no registro e controle de jornada de trabalho dos empregados motoristas, utilizando como embasamento técnico científico a Lei nº 13.103/2015 e as capacidades dinâmicas, com foco a capacidade de inovação e a capacidade de absorção. Para desenvolver este trabalho foram coletados dados por meio de pesquisa documental, observações não participantes e entrevistas não estruturadas. Para análise de dados foram utilizadas a análise documental e análise de conteúdo. Também foram desenvolvidos planos de ação, utilizando o modelo 5W2H. Foram analisados 632 diários de bordo entre o período de janeiro/2021 a agosto/2021, onde constatou-se que 14,08 % estavam preenchidos corretamente, 30,70% não estavam preenchidos e 55,22% estavam preenchidos incorretamente. O principal erro de preenchimento foi a falta de encerramento da jornada de trabalho, constatado em 83,67% dos diários de bordo analisados. Em segundo lugar foi a falta de preenchimento das paradas obrigatórias com 55,30%. Em terceiro lugar com 40,97% foi o erro de não marcação da hora início e/ou hora fim das paradas obrigatórias. Também foi verificado que no ano de 2021 a empresa sofreu 11 processos trabalhistas com pedidos de causas acima de R$ 100.000,00, totalizando R$ 4.987.737,82. Identificou-se também durante as entrevistas que a empresa possuía conhecimento do problema, e sabia da importância do diário de bordo como prova principal nos processos trabalhista, mas tinha dificuldades em fazer o gerenciamento destes documentos e em fazer seus empregados seguirem as normas e procedimentos. Após estes levantamentos, ficou evidente que o sistema utilizado pela empresa estava defasado, necessitando com urgência implantar um sistema de controle eficiente e prático que fornecesse o suporte necessário para que a empresa não continue sofrendo processos desta magnitude. A Lei nº 13.103/2015 informa que a jornada de trabalho deve ser preenchida pelo empregado por meio de sistemas disponibilizados pelo empregador. Sendo assim, cumprindo com a legislação e com o objetivo técnico deste trabalho foi implantado o sistema, chamado de telemetria veicular, o qual opera por meio de um tablet instalado nos caminhões, onde o preenchimento é feito digitalmente pelo empregado mediante login e senha, e as informações são enviadas em tempo real para a empresa, permitindo a mesma conhecer de forma imediata as ações praticadas. Além deste sistema, também foi desenvolvido um manual de normas e procedimentos para apresentar de forma escrita o que a empresa exige do seu empregado motorista, dando-lhes ciência de seus deveres. Em suma, com este trabalho, foi possível inovar na gestão desta empresa, evidenciando que a mesma possui capacidade de inovação e absorção. E assim, finalmente implantar um sistema que a permita gerenciar de forma eficiente o registro e controle de jornada de trabalho dos motoristas, contribuindo para não onerar futuros processos trabalhistas.", publisher = {Universidade Estadual do Centro-Oeste}, scholl = {Programa de Pós-Graduação em Administração (Mestrado Profissional)}, note = {Unicentro::Departamento de Ciências Sociais Aplicadas} }